2022 trafik cezaları, pasaport ve ehliyet ücretleri ne kadar oldu?

Bu yıl için yeniden değerleme oranı yüzde 36,2 olarak açıklandı. 2022 trafik cezaları, pasaport ücreti, yurtdışı telefon IMEI kayıt ücreti, ehliyet harcı ne kadar oldu?

2022 trafik cezaları

2022 trafik cezaları, pasaport, ehliyet harcı, Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV), IMEI kayıt ücreti ne kadar oldu?

2022 trafik cezaları belli oldu

2022 yeniden değerleme oranı belli oldu. Yapılan açıklamada şu ifadeler kullanıldı: Bu hüküm uyarınca yeniden değerleme oranı 2021 yılı için % 36,20 (otuz altı virgül yirmi) olarak tespit edilmiştir.


Bu oran, aynı zamanda 2021 yılına ait son geçici vergi dönemi için de uygulanacaktır. Öte yandan, bu konuda daha önce yayımlanmış olan Tebliğler de yürürlükte bulunmaktadır.

2022 pasaport harçları

Yeniden değerleme oranı aynen uygulanırsa pasaport harçları 1 Ocak’tan itibaren şu şekilde belirlenecek:

  • Süresi 6 ay olanlar için 339 lira
  • 1 yıl olanlar için 452 lira,
  • 2 yıl olanlar için 738 lira,
  • 3 yıl olanlar için 1048 lira
  • 3 yıldan fazla süreli olanlar için 1477 lira.

Ehliyet harcı

2021’de 820 lira olan B sınıfı ehliyet harcı 2022 yılında 1116 liraya çıkacak. A sınıfı ehliyet harçları ise 272 liradan 320 liraya yükseldi.

2022 trafik cezaları ne kadar oldu?

Yüzde 36,2 yeniden değerleme oranı ile trafik cezaları 2022 yılında şöyle olacak:

• Ruhsat bulundurmayanlar, plakayı farklı yere takanlar: 166 TL

• Emniyet kemeri takmayanlar, park ve duraklama yasaklarına uymayanlar, kavşaklarda geçiş hakkına uymayanlar, kask takmayanlar, kurala uymayan yayalar, rahatsız edecek düzeyde yüksek sesle müzik dinleyenler: 196 TL

• Engelli parkını zaptetme: 392 TL

2022 trafik cezaları: Kırmızı ışıkta geçmenin cezası 427 lira oldu

• Seyir halinde cep telefonu kullananlar, kırmızı ışıkta geçmek, hız limitini yüzde 30 aşmak, muayene yaptırmamak: 427 TL

• Korsan taksi tercih eden yolcular: 607 TL

• Geçersiz ehliyetle araç kullananlar: 739 TL

• Plakanın şekliyle oynayanlar: 760 TL

• Tehlikeli maddeyi izinsiz taşıyanlar:826 TL


• Yayaya öncelik vermeyenler: 860 TL

• Kış lastiği kuralına uymayanlar: 1137 TL

2022 trafik cezaları: Alkollü araç kullanmanın cezası 1823 liraya yükseldi

• Alkollü araç kullananlar, aracına çakar takanlar, hız limitini yüzde 50 aşanlar: 1823 TL

• Korsan yolcu taşıyanlar: 1823 – 9125 TL

• İkinci kez alkollü yakalananlar: 3091 TL

• Tescilli aracı plakasız kullananlar: 3091 TL

• Ehliyetsiz araç kullananlar: 3674 TL

2022 trafik cezaları: Spin drift atanlar 9125 lira ceza ödeyecek

• Aracıyla keyfi spin atan, drift yapanlar: 9125 TL

• Uyuşturucu alarak araç kullananlar: 9410 TL

• Araç yükleme kurallarına uymayanlar: 408 – 502 TL

Telefon IMEI kayıt ücreti

Yurtdışından yolcu beraberinde getirilen telefonlardan alınan IMEI kayıt harcı tutarı 2021 yılında 2000 lira iken, 2022 yılında 2772 liraya çıkacak.

2022 MTV ücretleri ne kadar?

1-3 yaş aralığında olan otomobillerin 2022 yılındaki Motorlu Taşıtlar Vergisi motor silindir hacmi 1300 cc ve aşağısında olanlar için 1051 liradan 1431 liraya çıkacak.

Aynı yaşta motor silindir hacmi 1301 – 1600 cc arasında olan otomobiller için MTV, bin 830 liradan 2 bin 492 liraya, 1601 – 1800 cc arasında olanlar için 3 bin 234 liradan 4 bin 400 liraya, 1801 – 2000 cc arasında olanlar için 5 bin 95 liradan 6 bin 939 liraya ve 2001 – 2500 cc arasında olanlar için ise 7 bin 640 liradan 10 bin 405 liraya yükselecek.

Yeniden değerleme oranı nedir?


Türkiye’de vergi sisteminde önemli bir yeri olan ‘yeniden değerleme oranı‘, bazı vergi artışları, maktu harçlar, damga vergisi, trafik para cezaları, pasaport ve diğer değerli kağıt bedelleri ile emlak vergisi gibi pek çok vergisel unsurun belirlenmesinde temel oran olarak kullanılıyor. Ayrıca, kamu ve özel kesimdeki bazı sözleşmelerde uygulanacak bedel, kira, ödeme ile ilgili artış oranı olarak da yeniden değerleme oranı referans olarak alınıyor.

2022 yılına damga vuracak teknoloji trendleri  İndigo Dergisi’ni Facebook, Twitter, Instagram ve Telegram‘da takip edebilirsiniz!


Editor
İndigo Dergisi Haber Merkezi | İndigo Dergisi, 18 yıldır yayın hayatında olan bağımsız bir medya kuruluşudur. İlkelerinden ödün vermeden tarafsız yayıncılık anlayışı ile çalışmaktadır. 2005 yılında kurulan İndigo Dergisi, indigodergisi.com web sitesi üzerinden tamamen dijital ortamda günlük yayın yapmaktadır. Aynı zamanda Türkiye’nin ilk internet haber dergisi olmakla birlikte, tüm yayın kadrosu ve okurlarıyla birlikte sürekli gelişmektedir. İndigo Dergisi’nin amacı; gidişatı ve tabuları sorgulayarak, kamuoyu oluşturarak farkındalık yaratmaktır. Vizyonu; okuyucularında sosyal sorumluluk bilinci geliştirerek toplumun olumlu yönde değişimine katkıda bulunmaktır. Temel değerleri; dürüst, sağduyulu, barışçıl ve sosyal sorumluluklarının bilincinde olmaktır. İndigo Dergisi, Türkiye’nin saygın İnternet yayınlarından biri olarak; iletişim özgürlüğünü halkın gerçekleri öğrenme hakkı olarak kabul etmekte; Basın Meslek İlkeleri ve Türkiye Gazetecileri Hak ve Sorumluluk Bildirgesi’ne uymayı taahhüt eder. İlaveten İnsan Hakları Evrensel Beyannamesi’ni benimsemekte ve yayın içeriğinde de bu bildiriyi göz önünde bulundurmaktadır. Buradan hareketle herkesin ırk, renk, cinsiyet, dil, din, siyasi veya diğer herhangi bir milli veya içtimai menşe, servet, doğuş veya herhangi diğer bir fark gözetilmeksizin eşitliğine ve özgürlüğüne inanmaktadır. İndigo Dergisi, Türkiye Cumhuriyeti çıkarlarına ters düşen; milli haysiyetimizi ve değerlerimizi karalayan, küçümseyen ya da bunlara zarar verebilecek nitelikte hiçbir yazıya yer vermez. İlkelerinden ödün vermeyen şeffaf yayıncılık anlayışını desteklemektedir. Herhangi bir çıkar grubu, örgüt, ideoloji, politik veya dini; hiçbir oluşumun parçası değildir. Köşe yazarlarımızın yazdıkları fikirler, kendi özgür düşünceleridir; İndigo Dergisi yayın politikası dahilinde değerlendirilir ve yayın ilkeleri ile çelişmediği müddetçe, düşünce ve ifade özgürlüğünü teşvik ederek yayına alınır. İndigo Dergisi, sunduğu tüm bilgilerin doğruluğunu teyit ve kontrol eder; bu bilgilerin geçerliliğine son derece önem verir.