İstanbul trafiğinde sürücüleri çileden çıkaran noktalar

Yandex, İstanbul’un yoğun trafiğinde sürücülerin yolda uzun süre kalmasına neden olan noktaları belirledi. Yapılan detaylı araştırmada işe gidiş ve işten dönüş saatlerinde trafik akışını durma noktasına getiren ve uzun kuyruklar oluşmasına neden olan darboğaz noktaları tespit edildi. Boğaziçi Köprüsü yönü halen en çok trafik yoğunluğu yaşanan güzergah…

boğaziçi köprüsü yönü Yandex, İstanbul trafiğinde kilit noktaları belirledi

Yandex, İstanbul trafiğinde kilit noktaları belirledi

İstanbulluların olmazsa olmaz mobil uygulamaları arasında yer alan Yandex.Navigasyon‘un trafik bilgilerini aldığı Yandex Trafik Bilgi Ajansı, detaylı bir araştırma sonunda İstanbul’da trafiğin oluşmasına neden olan noktaları belirledi. TÜİK verilerine göre 2015 yılı sonunda trafiğe kayıtlı 3,6 milyonun üzerinde motorlu taşıtın bulunduğu İstanbul’da, öncesinde trafiğin çok yoğun olduğu fakat geçildiğinde trafiğin daha hızlı aktığı darboğaz noktaları tespit edildi ve trafikte bekleme süresi, trafik sıkışıklığı uzunluğu ve ortalama hıza göre ayrı değerlendirmeler yapıldı.

Sabah Saatlerinde Köprülere Ulaşmak Büyük Dert

Yandex’in yaptığı analizde İstanbul’da sabah saatlerinde sürücülerin trafikte en uzun süre beklemesine neden olan yer Boğaziçi Köprüsü yönünde Altunizade Kavşağı’nın hemen sonrası olarak belirlendi. Sürücüler bu noktaya ulaşana kadar 2.1km uzunluğundaki trafikte ortalama 39,9 dakika geçiriyorlar. İkinci sırada ise Zincirlikuyu ile Boğaziçi Köprüsü arasında yer alan Ortaköy Viyadüğü bulunuyor. Burada Boğaziçi Köprüsü yönünde gidenler her sabah yaklaşık 3.7 km’lik kuyrukta ortalama 30,2 dakikalarını harcıyor. İstanbul’da sabah saatlerinde sürücülerin her gün ortalama 27,1 dakika kaybettiği Harem Feribot İskelesi’nin önü ise bu kategoride üçüncü sırada yer alıyor.


Akşamları Zeytinburnu Sahil Yolunda Ortalama 36 Dakika Bekleniyor

Yandex yaptığı araştırmada akşam saatlerinde darboğaz yaşanan bazı noktaların sabah saatlerinden farklı olduğunu ortaya çıkardı. Yapılan çalışmada İstanbul’da akşam saatlerinde sürücülerin trafikte en uzun süre kalmasına neden olan nokta Kennedy Caddesi’nin Zeytinburnu sahil bölümünde yer alan kısmı olarak belirlendi. Bu yol üzerinde batı yönünde gitmek isteyen sürücüler her gün yaklaşık 3.9 km uzunluğundaki trafikte ortalama 36 dakika kaybediyorlar. Bu kategoride ikinci ve üçüncü sıraları Boğaziçi Köprüsünün her iki yönündeki noktalar paylaşıyor. Sürücülerin 3 km’lik kuyrukta ortalama 32,8 dakika beklediği Ortaköy Viyadüğü Anadolu Yakası yönü ikinci sırada bulunurken, Anadolu-Avrupa yönü Boğaziçi Köprüsü girişi ise 32,4 dakikalık sıkışıklık süresi ile üçüncü sırada yer alıyor.

Zorunlu trafik sigortası nedir? Nasıl işler?


Yandex’in yaptığı detaylı araştırmada sabah ve akşam saatlerinde İstanbul’da trafiğin sıkışmasına yol açan noktalar bekleme süresi, darboğaz noktasının öncesinde oluşan trafik uzunluğu ve ortalama hıza göre de sıralandı:

Sabah Saatleri:

Yer Sıkışıklık Süresi (dk)
1 Altunizade Kavşağı Bölgesi D-100 39,9
2 Ortaköy Viyadüğü Boğaziçi Köprüsü Yönü 30,2
3 Harem Feribot İskelesi Bölgesi 27,1
4 Boğaziçi Köprüsü Anadolu-Avrupa Yönü Girişi 27,0
5 Eminönü Harem Feribot İskelesi Bölgesi 25,8
6 Fatih Sultan Mehmet Köprüsü Avrupa-Anadolu Yönü Girişi 24,0
7 Şile Otoyolu BJK Nevzat Demir Tesisleri Bölgesi 22,4
8 Boğaziçi Köprüsü Metrobüs Durağı Bölgesi 22,4
9 Boğaziçi Köprüsü Üstü Anadolu-Avrupa Yönü 21,2
10 Boğaziçi Köprüsü Avrupa-Anadolu Yönü Girişi 20,9

 

Yer Sıkışıklık Uzunluğu (m)
1 Ortaköy Viyadüğü Boğaziçi Köprüsü Yönü 3731
2 Eminönü Harem Feribot İskelesi Bölgesi 3619
3 Boğaziçi Köprüsü Üstü Anadolu-Avrupa Yönü 3498
4 Harem Feribot İskelesi Bölgesi 3438
5 Fatih Sultan Mehmet Köprüsü Avrupa-Anadolu Yönü Girişi 3229
6 Boğaziçi Köprüsü Avrupa-Anadolu Yönü Girişi 3084
7 Bostancı-Küçükyalı Arası D-100 Bostancı Yönü 2487
8 Şirinevler D-100 Bakırköy Yönü 2396
9 Kavacık Kavşağı Avrupa Yakası Yönü 2363
10 Şile Otoyolu Kavşağı Buyaka AVM Bölgesi 2360

 

Yer Ortalama Hız (km/saat)
1 Barbaros Bulvarı Zincirlikuyu Yönü 4,68
2 Boğaziçi Köprüsü Anadolu-Avrupa Yönü Girişi 6,37
3 Şile Otoyolu BJK Nevzat Demir Tesisleri Bölgesi 6,48
4 Kavacık Kavşağı Avrupa Yakası Yönü 6,91
5 Şirinevler D-100 Bakırköy Yönü 7,58
6 Şile Otoyolu Kavşağı Buyaka AVM Bölgesi 7,70
7 Bostancı-Küçükyalı Arası D-100 Bostancı Yönü 8,21
8 Harem Feribot İskelesi Bölgesi 8,41
9 Ortaköy Viyadüğü Boğaziçi Köprüsü Yönü 8,80
10 Eminönü Harem Feribot İskelesi Bölgesi 8,87

Akşam Saatleri:

Yer Sıkışıklık Süresi (dk)
1 Kennedy Caddesi Zeytinburnu Sahilyolu Bölgesi Batı Yönü 36,1
2 Ortaköy Viyadüğü Boğaziçi Köprüsü Yönü 32,9
3 Boğaziçi Köprüsü Girişi Anadolu-Avrupa Yönü 32,4
4 Zincirlikuyu Kavşağı Boğaziçi Köprüsü Yönü 31,3
5 Zeytinburnu Sahil Bölgesi Demirhane Caddesi Batı Yönü 31,3
6 Eminönü Harem Feribot İskelesi Bölgesi 30,1
7 O1 Mecidiyeköy Zincirlikuyu Arası Zincirlikuyu Yönü 27,7
8 Fatih Sultan Mehmet Köprüsü Avrupa-Anadolu Yönü Girişi 27,4
9 Mecidiyeköy Büyükdere Caddesi Haliç Üniversitesi Bölgesi 26,1
10 Fatih Sultan Mehmet Köprüsü Girişi Baltalimanı Bağlantı Yolu Doğu Yönü 25,1

 

Yer Sıkışıklık Uzunluğu (km)
1 Kennedy Caddesi Zeytinburnu Sahilyolu Bölgesi Batı Yönü 3980
2 Kavacık Kavşağı Avrupa Yakası Yönü 3936
3 Eminönü Harem Feribot İskelesi Bölgesi 3672
4 Fatih Sultan Mehmet Köprüsü Avrupa-Anadolu Yönü Girişi 3557
5 Zeytinburnu Sahil Bölgesi Demirhane Caddesi Batı Yönü 3506
6 Ümraniye O4 İMES Kavşağı 3254
7 Boğaziçi Köprüsü Anadolu-Avrupa Yönü Girişi 3069
8 Boğaziçi Köprüsü Üstü Avrupa Yönü 3063
9 Harem Feribot İskelesi Bölgesi 3038
10 Ortaköy Viyadüğü Boğaziçi Köprüsü Yönü 3007

 


Yer Ortalama Hız (km/saat)
1 Mecidiyeköy Büyükdere Caddesi Haliç Üniversitesi Bölgesi 4,60
2 Aksaray Yeraltı Çarşısı Önü Yenikapı Sapağı 4,87
3 Mecidiyeköy Yıldız Posta Caddesi 5,39
4 Dolmabahçe Caddesi Dolmabahçe Sarayı Bölgesi Beşiktaş Yönü 5,48
5 Zincirlikuyu Kavşağı Boğaziçi Köprüsü Yönü 5,71
6 O1 Mecidiyeköy Zincirlikuyu Arası Zincirlikuyu Yönü 5,78
7 Ortaköy Viyadüğü Boğaziçi Köprüsü Yönü 6,44
8 Kennedy Caddesi Zeytinburnu Sahilyolu Bölgesi Batı Yönü 6,63
9 Zeytinburnu Sahil Bölgesi Demirhane Caddesi Batı Yönü 6,75
10 Boğaziçi Köprüsü Anadolu-Avrupa Yönü Girişi 7,55
Editor
İndigo Dergisi Haber Merkezi | İndigo Dergisi, 18 yıldır yayın hayatında olan bağımsız bir medya kuruluşudur. İlkelerinden ödün vermeden tarafsız yayıncılık anlayışı ile çalışmaktadır. 2005 yılında kurulan İndigo Dergisi, indigodergisi.com web sitesi üzerinden tamamen dijital ortamda günlük yayın yapmaktadır. Aynı zamanda Türkiye’nin ilk internet haber dergisi olmakla birlikte, tüm yayın kadrosu ve okurlarıyla birlikte sürekli gelişmektedir. İndigo Dergisi’nin amacı; gidişatı ve tabuları sorgulayarak, kamuoyu oluşturarak farkındalık yaratmaktır. Vizyonu; okuyucularında sosyal sorumluluk bilinci geliştirerek toplumun olumlu yönde değişimine katkıda bulunmaktır. Temel değerleri; dürüst, sağduyulu, barışçıl ve sosyal sorumluluklarının bilincinde olmaktır. İndigo Dergisi, Türkiye’nin saygın İnternet yayınlarından biri olarak; iletişim özgürlüğünü halkın gerçekleri öğrenme hakkı olarak kabul etmekte; Basın Meslek İlkeleri ve Türkiye Gazetecileri Hak ve Sorumluluk Bildirgesi’ne uymayı taahhüt eder. İlaveten İnsan Hakları Evrensel Beyannamesi’ni benimsemekte ve yayın içeriğinde de bu bildiriyi göz önünde bulundurmaktadır. Buradan hareketle herkesin ırk, renk, cinsiyet, dil, din, siyasi veya diğer herhangi bir milli veya içtimai menşe, servet, doğuş veya herhangi diğer bir fark gözetilmeksizin eşitliğine ve özgürlüğüne inanmaktadır. İndigo Dergisi, Türkiye Cumhuriyeti çıkarlarına ters düşen; milli haysiyetimizi ve değerlerimizi karalayan, küçümseyen ya da bunlara zarar verebilecek nitelikte hiçbir yazıya yer vermez. İlkelerinden ödün vermeyen şeffaf yayıncılık anlayışını desteklemektedir. Herhangi bir çıkar grubu, örgüt, ideoloji, politik veya dini; hiçbir oluşumun parçası değildir. Köşe yazarlarımızın yazdıkları fikirler, kendi özgür düşünceleridir; İndigo Dergisi yayın politikası dahilinde değerlendirilir ve yayın ilkeleri ile çelişmediği müddetçe, düşünce ve ifade özgürlüğünü teşvik ederek yayına alınır. İndigo Dergisi, sunduğu tüm bilgilerin doğruluğunu teyit ve kontrol eder; bu bilgilerin geçerliliğine son derece önem verir.