Pegasus Havayolları tarafından personel üniformaları üzerine takılan Atatürk rozetlerinin kalıcı hale getirildiği öğrenildi.
Konuyla ilgili daha önce çıkan haberler sonucunda Pegasus Havayolları tarafından yapılan açıklamada “Üniformalarda bütünlüğün sağlanması amacıyla, yeni üniformalarımızla uyumlu olacak şekilde, kabin ekibimizin yakalarına takılan bröveler ile aynı materyalden tek tip standart bir Atatürk rozetini (Kemal Atatürk imzası şeklinde) ürettirmek için halihazırda görüşmelerimiz sürmektedir. Teklif alma aşaması tamamlanan yeni rozetlerin üretiminin Nisan ayı içinde tamamlanmasını ve 23 Nisan’da kabin ekiplerimize takmaları için ulaştırılmış olmasını hedefliyoruz” ifadeleri kullanılmıştı.
O rozetler Pegasus ekipleri tarafından kullanılmaya başlandı. Rozetlerin kullanılması sosyal medyanın da gündemine oturdu. Büyük beğeni toplayan uygulamaya eleştiri yöneltenler de oldu. Sosyal medyada Pegasus’un bu davranışını halkla ilişkiler çalışması olarak eleştirenler de oldu.
İşte Pegasus’un Atatürk rozetli üniforması:
Pegasus Hava Yolları
Uyguladığı “low cost” (düşük maliyetli hava yolu) modeli ile uygun fiyatlı, seyahat etme imkanı, bunun yanı sıra da ancak ek ücretlerle elde edilebilen temel hizmetler sağlamaktadır. Kısa ve orta menzilli hatlarda, noktadan noktaya uygun ücretle ulaşım imkânı sunan hava yoludur.
1990 yılında Aer Lingus, Silkar Yatırım ve Net Holding’in ortak girişimiyle İstanbul’da kurulan Pegasus, charter uçuşlarla havacılık sektörüne giriş yaptı. 2005 yılında Şevket Sabancı ve ailesine ait olan Esas Holding A.Ş. tarafından satın alınmış ve aynı yıl Kasım ayında tarifeli iç hat seferlerine başlayarak Türkiye’de faaliyet gösteren 4. tarifeli havayolu olmuştur.
Ali Sabancı‘nın Yönetim Kurulu Başkanlığını yaptığı Pegasus’ta Genel Müdürlük görevini Mehmet Tevfik Nane yürütmektedir.
Havayolları içerisinde en genç filolardan birine sahip olarak, 3 Ekim 2016 itibarıyla 60 tanesi Boeing 737-800, 12 tanesi Airbus A320-200ceo, 4 tanesi Airbus A320-200neo ve 1 tanesi Boeing 737-400’den oluşan, yaş ortalaması 5.5 olan toplam 77 uçaklık filosuyla operasyonlarını sürdürmektedir.
Avrupa, Orta Doğu, Rusya, Orta Asya ve Kuzey Afrika’ya yayılan bir coğrafyada olmak üzere yurt dışında 69, yurt içinde 33; toplam 40 ülkede 102 noktaya tarifeli seferler gerçekleştirmektedir.
2012 yılında Airbus firmasıyla imzaladığı ve teslim tarihindeki tutarı yaklaşık 12 milyar dolar olan; 25 adedi opsiyonlu 100 uçaklık filo siparişi ile sipariş verdiği tarih itibarıyla sipariş verildiği tarih itibarıyla; Türk Sivil Havacılık tarihinde bir seferde verilmiş en büyük siparişe imza atmıştır. Paylarının yüzde 34,5’lik kısmını halka arz ederek 26 Nisan 2013 tarihinde Borsa İstanbul’da “PGSUS” kodu ile işlem görmeye başlayan Pegasus Hava Yolları; Türkiye’de borsaya kote olan ilk özel havayoludur.
Pegasus Hava Yolları, 2016 yılının ilk üç ayında satış gelirlerini bir önceki yılın aynı dönemine oranla; yüzde 19 artırarak 691.100.801 TL ciro elde etti. Ekim 2016 verilerine göre filosunun ortalama yaşı 5.5 yıldır.
