Ana Sayfa Gündem BYD’den devrim niteliğinde atılım: Elektrikli araçlar 5 dakikada şarj ediliyor

BYD’den devrim niteliğinde atılım: Elektrikli araçlar 5 dakikada şarj ediliyor

BYD şarj

Çin’in otomobil devi BYD, benzinli bir arabanın deposunun dolmasıyla benzer hızda şarj olabilen ultra hızlı bir elektrikli araç (BEV) şarj sistemini duyurdu.

BYD, 2024 yılında Tesla’nın 1.773.443 adetlik üretimine kıyasla 1.777.965 adet pille çalışan elektrikli araç üreterek Tesla’yı kıl payı geride bıraktı.

ABD’li Tesla’nın rakibi olan BYD, şarj cihazlarının en yeni elektrikli araçlarını beş ila sekiz dakika içinde olarak tam şarj edebildiğini söyledi.

Şirket pazartesi günü yaptığı açıklamada, Çin genelinde 4.000’den fazla yeni şarj istasyonu kurmayı planladığını belirtti.

Şarj süreleri ve sınırlı menziller, gazlı ve dizel araçlardan elektrikli araçlara geçişi kısıtlayan önemli bir faktör olsa da Çinli sürücüler bu değişimi benimsedi. Geçen yıl pille çalışan ve hibrit araçların satışları yüzde 40 arttı.

Çinli şirket batarya üretmeye başladı ve ülke dışında genişleyen bir ‘otomobil imparatorluğu’ kurarken bir yandan da batarya ve enerji depolama teknolojisini geliştiriyor. Şirket 1 megavatlık flaş şarj cihazlarının beş dakikada 400 kilometrelik menzili gidecek kadar güç sağlayabildiğini söylüyor.

BYD’nin kurucusu Wang Chuanfu yaptığı açıklamada, şarj hızlarını en üst düzeye çıkarmak için ultra yüksek voltaj ve büyük bir akım gerektiğini söyledi.

Wang, “Kullanıcıların şarj konusundaki endişelerini tamamen gidermek için amacımız, elektrikli araçların şarj süresini yakıtlı araçların yakıt ikmali süresi kadar kısa hale getirmektir,” dedi.

Şirket ayrıca flaş şarj sisteminin, kendi geliştirdiği silikon karbür güç çiplerine dayandığını söyledi.

BYD, geçen yıl 1,8 milyon elektrikli bataryalı araç ve 2,5 milyon hibrit (hem benzin hem elektrikli) olmak üzere -bir önceki yıla göre yüzde 41 artışla- 4,3 milyondan fazla ‘yeni enerji aracı’ ürettiğini bildirdi. Çin’in borsasında işlem gören şirket hisselerinin fiyatı son altı ayda yaklaşık yüzde 50 arttı.

BYD’nin en yeni lüks modellerinin yaklaşık 40.000 dolara (1.466.044 TL) kadar satılması bekleniyor. Ancak Çin’de yaklaşık 12.000 dolara (439.840 TL) satılan Seagull da dahil olmak üzere çok daha ucuz araçlar da üretiliyor.

BYD, 2024 yılında Tesla’nın 1.773.443 adetlik üretimine kıyasla 1.777.965 adet pille çalışan elektrikli araç üreterek Tesla’yı kıl payı geride bıraktı.

Elektrikli araçlarda en sık rastlanan 5 sorun ve çözümleri

Editor
İndigo Dergisi Editör – Haber Merkezi, 2005 yılından bu yana yayında olan bağımsız dijital medya kuruluşu İndigo Dergisi'nin (indigodergisi.com) haber ve güncel içerik ekibidir. İstanbul merkezli ekip, gündem, ekonomi, sağlık, bilim, teknoloji ve yaşam alanlarında araştırmaya dayalı haberler, açıklayıcı içerikler ve rehberler hazırlar. "Editör" imzasıyla bugüne kadar 26.500’ü aşkın içerik yayımlanmıştır. "Editör" imzası tek bir kişiyi değil, İndigo Dergisi Yazı İşleri bünyesinde çalışan editör ekibini temsil eder. Bu imzayla yayımlanan her içerik araştırma, yazım, doğrulama ve editoryal kontrol aşamalarından geçer ve ortak bir ekip çalışmasının ürünüdür. Ekip, Yönetici Editör ve yayın yönetimi altında çalışır. Editör – Haber Merkezi, okurun kararlarını doğrudan etkileyebilecek sağlık, beslenme ve finans konularında ek özen gösterir. Bu alanlardaki içerikler güncel bilimsel verilere ve resmi kaynaklara dayanır. İndigo Dergisi hiçbir siyasi parti, ideoloji, dini oluşum ya da çıkar grubuyla bağlantılı değildir. Editör Masası, Basın Konseyi'nin Basın Meslek İlkeleri'ne uymayı taahhüt eder. Türkiye Gazeteciler Cemiyeti'nin Türkiye Gazetecileri Hak ve Sorumluluk Bildirgesi'ni ve İnsan Hakları Evrensel Beyannamesi'ni benimser. Irk, renk, cinsiyet, dil, din, siyasi görüş, köken ya da ekonomik durum gözetmeksizin herkesin eşitliğini esas alır. Ayrımcı ve yanıltıcı içeriğe yer vermez. Köşe yazılarındaki görüşler yazarlarına aittir; Editör Masası habere ve bilgiye dayalı içeriklerden sorumludur.