Ana Sayfa Türkiye Hız sınırları için yeni genelge: Artacak mı, azalacak mı?

Hız sınırları için yeni genelge: Artacak mı, azalacak mı?

Türkiye’deki karayollarında trafik güvenliğini artırmak ve uygulamalarda standart sağlamak amacıyla devrim niteliğinde bir adım atıldı. Cumhurbaşkanlığı tarafından yayımlanan yeni bir genelgeyle, hız sınırları yeni genelge kapsamında yıl sonuna kadar yeniden değerlendirilecek. Bu düzenleme, sadece hız limitlerini değil, aynı zamanda trafik levhalarını ve yaya geçitlerini de kapsıyor.

Hız sınırları düzenlemesi

Resmi Gazete’de yayımlanan “Karayollarındaki Hız Sınırlama Uygulamalarında Yeknesaklık” başlıklı genelgeye göre, standartlara uymayan hemzemin yaya geçitleri kaldırılacak, trafik levhaları “az ama yeterli” ilkesine göre standardize edilecek ve hız sınırları bilimsel kriterlere göre yeniden belirlenecek.

🔎 En çok merak edilenler: Hız sınırları için yeni genelge

  • Yeni düzenleme ile hız sınırları artacak mı, azalacak mı?
    Genelge, hız sınırlarının yolun yapısı, trafik yoğunluğu gibi teknik kriterlere göre yeniden gözden geçirilmesini öngörüyor. Bu, bazı yollarda gereksiz yere düşürülmüş hız sınırlarının yükseltilebileceği, bazı riskli bölgelerde ise düşürülebileceği anlamına geliyor.
  • Hangi yaya geçitleri kaldırılacak?
    Özellikle yerleşim yeri dışında bulunan ve Karayolları standartlarına uymayan hemzemin yaya geçitleri kaldırılacak. Okul ve hastane bölgeleri gibi istisnai alanlardaki yaya geçitleri ise bu kapsamın dışında tutulacak.
  • Düzenlemeler ne zaman tamamlanacak?
    Çalışmaların, birinci öncelikli yollarda 1 Eylül 2025’e, diğer tüm yollarda ise 31 Aralık 2025’e kadar tamamlanması planlanıyor.

📌 Öne çıkanlar

  • Cumhurbaşkanlığı genelgesiyle karayollarında hız sınırları, trafik levhaları ve yaya geçitleri yıl sonuna kadar yeniden düzenlenecek.
  • Yerleşim yeri dışında, standartlara uymayan hemzemin yaya geçitleri (okul, hastane bölgeleri hariç) kaldırılacak.
  • Trafik levhaları, “mümkün olduğunca az fakat gerektiği kadar çok” ilkesiyle yeniden düzenlenerek tabela kirliliğinin önüne geçilecek.
  • Hız sınırları, yolun yapısı ve trafik yoğunluğu gibi teknik kriterler esas alınarak güncellenecek.
  • Düzenlemeler, öncelikli yollarda 1 Eylül’e, diğer yollarda ise 31 Aralık’a kadar tamamlanacak.

“Trafik işaret levhaları mümkün olduğunca az fakat gerektiği kadar çok olmalıdır.”

🚗 Hız sınırları yeniden masada

Resmi Gazete’de yayımlanan genelgeye göre, özellikle yerleşim yeri dışındaki bölünmüş yollar başta olmak üzere, Türkiye genelindeki tüm karayollarında mevcut hız sınırları yeniden değerlendirilecek. Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yayımlanan “Karayolu Trafik İşaretleme Standartları Kitabı”nda belirlenen teknik kriterler esas alınarak yapılacak bu çalışma ile yolun yapısı, trafik yoğunluğu ve yaya hareketliliği gibi unsurlar dikkate alınacak. Bu sayede, gereksiz yere düşürülmüş hız limitlerinin tekrar standartlara çekilmesi veya riskli bölgelerde daha güvenli limitlerin belirlenmesi hedefleniyor.

🚶‍♀️ Standart dışı yaya geçitlerine veda

Yeni genelgenin en dikkat çekici maddelerinden biri de hemzemin yaya geçitleriyle ilgili. Genelgeye göre, meskun mahal dışında bulunan ve standartlara uygun olmayan yaya geçitleri kaldırılacak. Bu kuralın tek istisnası, okul ve hastane gibi yaya hareketliliğinin zorunlu olduğu bölgeler olacak. Hız sınırlamalarının kaldırıldığı kesimlerde ise yaya geçidi ve durak uygulamaları sonlandırılarak, trafik güvenliğini tehlikeye atan orta refüj açıklıkları da kapatılacak.

🚫 “Az ama öz” levha dönemi

Genelge, Türkiye yollarındaki “tabela kirliliğine” de son vermeyi amaçlıyor. Trafik levhalarına ilişkin uygulamalar, “mümkün olduğunca az fakat gerektiği kadar çok olmalıdır” ilkesi doğrultusunda standardize edilecek. Bu sayede, sürücülerin kafasını karıştıran gereksiz levhalar kaldırılarak, yol kullanıcıları için trafik işaretlerinin daha algılanabilir ve etkili hale getirilmesi sağlanacak.


🌐 Bunlar da ilginizi çekebilir:


🔗 Kaynaklar:

  • Karayollarındaki Hız Sınırlama Uygulamalarında Yeknesaklık – Resmi Gazete
Editor
İndigo Dergisi Editör – Haber Merkezi, 2005 yılından bu yana yayında olan bağımsız dijital medya kuruluşu İndigo Dergisi'nin (indigodergisi.com) haber ve güncel içerik ekibidir. İstanbul merkezli ekip, gündem, ekonomi, sağlık, bilim, teknoloji ve yaşam alanlarında araştırmaya dayalı haberler, açıklayıcı içerikler ve rehberler hazırlar. "Editör" imzasıyla bugüne kadar 26.500’ü aşkın içerik yayımlanmıştır. "Editör" imzası tek bir kişiyi değil, İndigo Dergisi Yazı İşleri bünyesinde çalışan editör ekibini temsil eder. Bu imzayla yayımlanan her içerik araştırma, yazım, doğrulama ve editoryal kontrol aşamalarından geçer ve ortak bir ekip çalışmasının ürünüdür. Ekip, Yönetici Editör ve yayın yönetimi altında çalışır. Editör – Haber Merkezi, okurun kararlarını doğrudan etkileyebilecek sağlık, beslenme ve finans konularında ek özen gösterir. Bu alanlardaki içerikler güncel bilimsel verilere ve resmi kaynaklara dayanır. İndigo Dergisi hiçbir siyasi parti, ideoloji, dini oluşum ya da çıkar grubuyla bağlantılı değildir. Editör Masası, Basın Konseyi'nin Basın Meslek İlkeleri'ne uymayı taahhüt eder. Türkiye Gazeteciler Cemiyeti'nin Türkiye Gazetecileri Hak ve Sorumluluk Bildirgesi'ni ve İnsan Hakları Evrensel Beyannamesi'ni benimser. Irk, renk, cinsiyet, dil, din, siyasi görüş, köken ya da ekonomik durum gözetmeksizin herkesin eşitliğini esas alır. Ayrımcı ve yanıltıcı içeriğe yer vermez. Köşe yazılarındaki görüşler yazarlarına aittir; Editör Masası habere ve bilgiye dayalı içeriklerden sorumludur.