Ana Sayfa Sektör Hyundai IONIQ 3 satışa çıktı: İzmit’te üretilen ilk elektrikli Hyundai

Hyundai IONIQ 3 satışa çıktı: İzmit’te üretilen ilk elektrikli Hyundai

Hyundai IONIQ 3 Türkiye’de satışa sunuldu. Hyundai Motor Türkiye’nin İzmit fabrikasında ürettiği tamamen elektrikli model; Select, Trend, Prime ve N-Line EVO olmak üzere dört donanım seçeneği, iki farklı batarya ve 482 km’ye varan birleşik menziliyle kullanıcılarla buluşuyor.

Hyundai IONIQ 3 N Line versiyonunun ön ve yan görünümü

Hyundai’nin Türkiye’de ürettiği ilk tamamen elektrikli model olan IONIQ 3, marka için yeni bir dönemin başlangıcını temsil ediyor. Şirketin açıklamasına göre İzmit fabrikasının elektrikli araç üretimine geçişinde önemli rol üstlenen model, Hyundai’nin Türkiye’ye yönelik uzun vadeli yatırımlarının somut bir göstergesi olarak öne çıkıyor. Hyundai’nin İzmit’teki üretim geçmişini, i20 hibrit modelinin Türkiye’de üretilmesi haberimizde de ele almıştık.

Hyundai IONIQ 3 tasarımı: “Aero Hatch” gövde

IONIQ 3, Hyundai’nin “Art of Steel” tasarım dilini yeni “Aero Hatch” gövde formuyla buluşturuyor. Çeliğin şekillendirilmesinden ilham alan tasarım, sade yüzeyler ve belirgin hatlarla güçlü bir görünüm oluşturuyor.

Akıcı ön bölümden başlayan tavan çizgisi, yolcular için geniş baş mesafesi sağlayacak şekilde uzanıyor ve arka spoylere doğru alçalarak dinamik bir siluet çiziyor. Yaklaşık 0,263 Cd’lik sürtünme katsayısı aerodinamik verimliliği desteklerken, IONIQ ailesine özgü piksel aydınlatmalar ve Mors alfabesinde “H” harfini simgeleyen dört nokta detayı tasarım kimliğini tamamlıyor. N-Line EVO seçeneği ise N Line’a özgü sportif detaylarla daha dinamik bir görünüm sunuyor.

Hyundai IONIQ 3 Aero Hatch tasarımının yan profili

Kompakt boyutlar, geniş iç mekan

IONIQ 3, 4.155 mm uzunluk, 1.800 mm genişlik ve 1.505 mm yükseklik ölçülerine sahip. N Line gövdede uzunluk 4.170 mm’ye çıkıyor. 2.680 mm’lik dingil mesafesi ve düz zemin yapısı, ön ve arka yolcular için ferah bir yaşam alanı oluşturuyor.

B-segment boyutlarındaki otomobil, Hyundai’ye göre C-segmente yakın bir iç hacim sunuyor. Açık orta konsol ve farklı saklama çözümleri kişisel eşyaların kolayca yerleştirilmesine imkan tanıyor. Toplam 441 litrelik bagaj hacmine, bagaj tabanının altındaki 119 litrelik Megabox ek depolama alanı da dahil.

Hyundai IONIQ 3 ön koltukları ve açık orta konsol

Hyundai IONIQ 3 batarya, menzil ve performans değerleri

Select donanımında 42,2 kWh kapasiteli LFP batarya ve 107,8 kW (146,5 PS) güç üreten elektrik motoru bulunuyor. Trend, Prime ve N-Line EVO donanımlarında ise 61 kWh kapasiteli NMC batarya ile 99,5 kW (135,2 PS) güç üreten motor yer alıyor. Önden çekişli model, her iki motor seçeneğinde 250 Nm maksimum tork sunuyor.

Donanım Batarya Maksimum güç Birleşik menzil 0-100 km/s
Select 42,2 kWh 107,8 kW / 146,5 PS 343 km 8,7 sn
Trend 61 kWh 99,5 kW / 135,2 PS 482 km 9,5 sn
Prime 61 kWh 99,5 kW / 135,2 PS 476 km 9,5 sn
N-Line EVO 61 kWh 99,5 kW / 135,2 PS 435 km 9,6 sn

Şarj süresi: Yüzde 10’dan 80’e yaklaşık 30 dakika

400 volt elektrik mimarisine sahip IONIQ 3, uygun DC hızlı şarj istasyonlarında ve optimum koşullarda yüzde 10’dan yüzde 80’e 42,2 kWh bataryalı versiyonda yaklaşık 29 dakikada, 61 kWh bataryalı versiyonlarda ise yaklaşık 30 dakikada şarj olabiliyor. Model ailesinde 11 kW AC şarjın yanı sıra 22 kW’a kadar AC şarj seçeneği de bulunuyor. Rejeneratif frenleme sistemi ise yavaşlama sırasında enerjinin geri kazanılmasına katkı sağlıyor. Elektrikli araçlarda bataryanın zamanla nasıl performans gösterdiğini merak edenler batarya ömrü araştırması haberimize göz atabilir.

Pleos Connect, V2L ve SmartSense

IONIQ 3, Avrupa’da Pleos Connect bilgi-eğlence sistemini sunan ilk Hyundai modeli. Android Automotive OS tabanlı sistem araç fonksiyonlarına, navigasyona ve kişiselleştirme seçeneklerine kolay erişim sağlıyor. Model ailesinde 12,9 inç ve 14,6 inç ekran seçenekleri bulunuyor; Apple CarPlay ve Android Auto desteği de sunuluyor. Hyundai Dijital Anahtar 2 ile uyumlu telefonlardan araca erişilebiliyor, entegre rota planlayıcı ise yolculuk sırasında şarj duraklarının planlanmasına yardımcı oluyor.

Hyundai IONIQ 3 kokpiti ve Pleos Connect bilgi-eğlence ekranı

V2L (Vehicle-to-Load) teknolojisi, yüksek voltajlı bataryanın enerjisiyle dizüstü bilgisayar, elektrikli bisiklet ve kamp ekipmanı gibi uyumlu cihazların çalıştırılmasına imkan tanıyor. Donanıma bağlı olarak sunulan Hyundai SmartSense teknolojileri arasında şunlar yer alıyor:

  • Çevre Görüş Monitörü (SVM)
  • Kör Nokta Görüntü Monitörü (BVM)
  • Ön Çarpışma Önleme Asistanı 2 (FCA 2)
  • Kör Nokta Çarpışma Önleme Asistanı (BCA)
  • Şerit Takip Asistanı 2 (LFA 2)

Kırmızı Hyundai IONIQ 3 sahilde park halinde

Donanım seçenekleri ve güncel bilgiler Hyundai Türkiye sitesinde yer alıyor.

Sık sorulan sorular

Hyundai IONIQ 3 nerede üretiliyor?

IONIQ 3, Hyundai Motor Türkiye’nin İzmit fabrikasında üretiliyor ve Hyundai’nin Türkiye’de ürettiği ilk tamamen elektrikli model.

Hyundai IONIQ 3’ün menzili ne kadar?

Birleşik menzil Select’te 343 km, Trend’de 482 km, Prime’da 476 km ve N-Line EVO’da 435 km.

IONIQ 3 kaç dakikada şarj oluyor?

Uygun DC hızlı şarj istasyonunda yüzde 10’dan yüzde 80’e 42,2 kWh versiyonda yaklaşık 29, 61 kWh versiyonlarda yaklaşık 30 dakikada şarj olabiliyor.

IONIQ 3’ün bagaj hacmi ne kadar?

Toplam bagaj hacmi, 119 litrelik Megabox dahil 441 litre.

Kaynaklar

Popüler Hyundai Modelleri

Editor
İndigo Dergisi Editör – Haber Merkezi, 2005 yılından bu yana yayında olan bağımsız dijital medya kuruluşu İndigo Dergisi'nin (indigodergisi.com) haber ve güncel içerik ekibidir. İstanbul merkezli ekip, gündem, ekonomi, sağlık, bilim, teknoloji ve yaşam alanlarında araştırmaya dayalı haberler, açıklayıcı içerikler ve rehberler hazırlar. "Editör" imzasıyla bugüne kadar 26.500’ü aşkın içerik yayımlanmıştır. "Editör" imzası tek bir kişiyi değil, İndigo Dergisi Yazı İşleri bünyesinde çalışan editör ekibini temsil eder. Bu imzayla yayımlanan her içerik araştırma, yazım, doğrulama ve editoryal kontrol aşamalarından geçer ve ortak bir ekip çalışmasının ürünüdür. Ekip, Yönetici Editör ve yayın yönetimi altında çalışır. Editör – Haber Merkezi, okurun kararlarını doğrudan etkileyebilecek sağlık, beslenme ve finans konularında ek özen gösterir. Bu alanlardaki içerikler güncel bilimsel verilere ve resmi kaynaklara dayanır. İndigo Dergisi hiçbir siyasi parti, ideoloji, dini oluşum ya da çıkar grubuyla bağlantılı değildir. Editör Masası, Basın Konseyi'nin Basın Meslek İlkeleri'ne uymayı taahhüt eder. Türkiye Gazeteciler Cemiyeti'nin Türkiye Gazetecileri Hak ve Sorumluluk Bildirgesi'ni ve İnsan Hakları Evrensel Beyannamesi'ni benimser. Irk, renk, cinsiyet, dil, din, siyasi görüş, köken ya da ekonomik durum gözetmeksizin herkesin eşitliğini esas alır. Ayrımcı ve yanıltıcı içeriğe yer vermez. Köşe yazılarındaki görüşler yazarlarına aittir; Editör Masası habere ve bilgiye dayalı içeriklerden sorumludur.