Ana Sayfa Ekonomi Türkiye’de 150 bin TL altında sadece 3 adet sıfır araç kaldı

Türkiye’de 150 bin TL altında sadece 3 adet sıfır araç kaldı

Son fiyat artışlarıyla birlikte Türkiye’de 150 bin TL barajının altında satışa sunulan sadece 3 adet otomobil kalmış durumda. Dahası, en fazla otomobil satışa sunulan fiyat aralığı 300-400 bin TL bandına yükseldi.

sıfır otomobil

1 Temmuz itibarıyla neredeyse 1 buçuk yıldır hayatımızın merkezinde yer alan COVID-19 pandemisi nedeniyle uygulanmakta olan sokağa çıkma kısıtlamaları sona erecek. Bu durum, pek çok sektörün uzun bir aradan sonra yeniden hareketlenmesine neden olacak ki bu sektörlerden biri de otomotiv.

Sokağa çıkma kısıtlamalarının kalkmasıyla birlikte otomobillere olan talebin bir kez daha maksimize olması bekleniyor. Ancak çip krizi, piyasada sıfır otomobil bulmayı zorlaştırırken yerinde duramayan döviz kuru da fiyatların sürekli olarak artmasına neden oluyor. Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın tarafından paylaşılan bilgilere göre Türkiye’de artık 210 modelle en fazla aracın sunulduğu fiyat aralığı 300-400 bin TL bandı haline gelmiş durumda.

Türkiye’de 150 bin TL altında neredeyse araç kalmadı

İçinde bulunduğumuz 2021 yılı başından beri sıfır araçlara olan talebin düzenli olarak arttığını ifade eden Cardata Genel Müdürü, “Yaşanan ekonomik gelişmeler nedeniyle parası olan sıfır aracı bir yatırım aracı olarak görüyor ve öncelikle sıfır almak istiyor” dedi ve açıklamalarına şu şekilde devam etti:

“Sıfır araç pazarında ÖTV dilimi ve döviz kurları nedeniyle fiyatlar bir hayli baskılanıyor. Cardata verilerine göre, şu anda 150 bin TL’ye kadar sadece 3 araç kaldı. Bunlar 2020 model ve satılmaya devam eden ile 143 bin 868 TL Hyundai i10 1.0 Jump paket benzinli manuel vites, 139 bin TL ile Fiat Panda 1.2 Urban paket benzinli manuel vites ve 121 bin 900 TL ile Dacia Sandero 1.0 Ambiance paket benzinli manuel vitesten oluşuyor. Bu araçların ortalama fiyatı ise 134 bin 900 TL.”

Türkiye’de en fazla sıfır araç bulunan fiyat aralığı 300-400 bin TL

Hangi fiyat aralığında kaç adet otomobil satışa sunulduğu hakkında konuşan Hüsamettin Yalçın, “150-200 bin TL arasında 66 araç var. Bu aralıktaki araçların ortalaması 184 bin 400 TL. 200-300 bin TL aralığında 152 araç bulunuyor ve ortalama fiyat 328 bin 800 TL. Asıl dikkat edilmesi gereken ise 300-400 bin TL bandı.

Çünkü, markalar araçlarının çoğunu buraya konumlandırdı. Şu anda en çok model 210 adet ile bu aralıkta ve ortalama fiyat 352 bin 200 TL’ye ulaşmış durumda. Devamında, 400-500 bin TL bandında 117 araç, 500-600 bin TL bandında ise 77 araç var. Fiyatların yüksek olması nedeniyle özellikle Temmuz ayında talebin ikinci ele doğru önemli ölçüde yönelmesini bekliyoruz” şeklinde konuştu.

Temmuz ayında 300 bin ikinci el araç satılması bekleniyor

Kısıtlamaların kaldırılmasıyla birlikte otomotiv sektörünü bol satışlı bir 2 aylık sürenin beklediğini ifade eden Yalçın, açıklamalarını şu şekilde sonlandırdı:

“Uzun tatil dönemleri sıfırı olduğu kadar ikinci el araç pazarını da hareketlendirecek. Yaptığımız kapsamlı analizler doğrultusunda, Haziran ayının sıfır otomobil satışları açısından 75 bin adetle kapanmasını bekliyoruz. İkinci el araç satışları ise bunun 5-6 katı olacaktır. Ancak, asıl kırılma noktası 1 Temmuz. Özellikle tatil öncesi, yani 15 Temmuz’a kadar olan dönem ikinci ele çok yoğun bir talep bekliyoruz. Yaptığımız analizler Temmuz ayında 300 bin adet tekil ikinci el aracın satılacağını gösteriyor. Bu satışların büyük bölümü ise ilk 15 günde gerçekleşecek.”

Ekonomi haberleri

Editor
İndigo Dergisi Editör – Haber Merkezi, 2005 yılından bu yana yayında olan bağımsız dijital medya kuruluşu İndigo Dergisi'nin (indigodergisi.com) haber ve güncel içerik ekibidir. İstanbul merkezli ekip, gündem, ekonomi, sağlık, bilim, teknoloji ve yaşam alanlarında araştırmaya dayalı haberler, açıklayıcı içerikler ve rehberler hazırlar. "Editör" imzasıyla bugüne kadar 26.500’ü aşkın içerik yayımlanmıştır. "Editör" imzası tek bir kişiyi değil, İndigo Dergisi Yazı İşleri bünyesinde çalışan editör ekibini temsil eder. Bu imzayla yayımlanan her içerik araştırma, yazım, doğrulama ve editoryal kontrol aşamalarından geçer ve ortak bir ekip çalışmasının ürünüdür. Ekip, Yönetici Editör ve yayın yönetimi altında çalışır. Editör – Haber Merkezi, okurun kararlarını doğrudan etkileyebilecek sağlık, beslenme ve finans konularında ek özen gösterir. Bu alanlardaki içerikler güncel bilimsel verilere ve resmi kaynaklara dayanır. İndigo Dergisi hiçbir siyasi parti, ideoloji, dini oluşum ya da çıkar grubuyla bağlantılı değildir. Editör Masası, Basın Konseyi'nin Basın Meslek İlkeleri'ne uymayı taahhüt eder. Türkiye Gazeteciler Cemiyeti'nin Türkiye Gazetecileri Hak ve Sorumluluk Bildirgesi'ni ve İnsan Hakları Evrensel Beyannamesi'ni benimser. Irk, renk, cinsiyet, dil, din, siyasi görüş, köken ya da ekonomik durum gözetmeksizin herkesin eşitliğini esas alır. Ayrımcı ve yanıltıcı içeriğe yer vermez. Köşe yazılarındaki görüşler yazarlarına aittir; Editör Masası habere ve bilgiye dayalı içeriklerden sorumludur.