Ana Sayfa Gündem Uçakta en güvenli koltuk var mı? Arka koltuklar daha mı güvenli?

Uçakta en güvenli koltuk var mı? Arka koltuklar daha mı güvenli?

Uçakta en güvenli koltuk gibi bir şey var mı? Air India kazasında 242 yolcudan sadece 11A koltuğunda oturan Viswash Kumar Ramesh kurtuldu. Bu, o koltuğun “en güvenli” olup olmadığını gündeme getirdi. Ancak uzmanlar, hayatta kalma olasılığının sabit bir koltuktan ziyade kazanın türü, uçak modeli, acil çıkışa yakınlık ve yolcunun tepkileri gibi değişkenlere bağlı olduğunu belirtiyor.

Air India kazasında hayatta kalan tek yolcu 11A’daydı: Uçakta en güvenli koltuk o muydu?

air india kazası

Uçak kazasında hangi koltuk daha güvenli? Hindistan’da yaşanan Air India faciasından kurtulan tek yolcunun 11A koltuğunda oturması, bu sorunun yeniden gündeme gelmesine neden oldu. Ancak uzmanlara göre, bu sorunun net bir yanıtı yok çünkü güvenlik; uçak tipi, kaza anı, koltuk konumu ve çok daha fazlasına bağlı.

“O gün için en güvenli koltuk 11A’ydı” ✈️

Air India uçağının tek kurtulan yolcusu Ramesh Viswashkumar, 11A koltuğunda oturuyordu ve çarpışma sonrası hemen yakındaki acil çıkış kapısından kaçmayı başardı. Uçaktan yürüyerek çıkan Viswashkumar, uçağın diğer tarafının bina duvarına çarpması nedeniyle kullanılamaz hale geldiğini belirtti.

AvLaw Havacılık Danışmanlığı Başkanı Ron Bartsch, bu kazada 11A’nın özel bir konumda olduğunu belirterek şunları söyledi:

“Yolcu acil çıkış kapısının hemen yanındaydı. Bu nedenle o gün için en güvenli koltuk 11A’ydı. Ancak bu, her zaman geçerli değil; bu yalnızca Boeing 787 konfigürasyonunda böyleydi.”

“Her kaza farklıdır”

Uçuş Güvenliği Vakfı yöneticisi Mitchell Fox, koltukların güvenliğine dair genel bir kural olmadığını vurguluyor:

“Her kaza benzersizdir. Koltuk konumuna göre hayatta kalma olasılığını önceden tahmin etmek mümkün değil.”

Uzmanlara göre, acil çıkışa yakın oturmak hayatta kalma şansını artırabilir, ancak bazı kazalarda bu kapılar çalışmayabilir.

Uçakta en güvenli koltuk

Arka koltuklar daha mı güvenli?

Popular Mechanics dergisinin 2007 tarihli araştırmasına göre, uçağın arka kısmında oturan yolcuların hayatta kalma olasılığı daha yüksek. Bu bulgu, kanat arkasındaki alanların yapısal olarak daha stabil olabileceği görüşüyle destekleniyor.

Koridor mu, pencere kenarı mı?

Koridor tarafı koltuklar, acil durumda hızlı çıkış avantajı sağlayabilir. Ancak bu konumda oturanlar, uçuş sırasında bagaj dolaplarından düşebilecek nesneler nedeniyle daha fazla yaralanma riski taşıyor.

En kritik unsur: Güvenlik bilgilendirmelerini dinlemek

Uçuş öncesi güvenlik anonslarını dikkatle dinlemek, uzmanlara göre kazada hayatta kalma ihtimalini en çok artıran faktörlerden biri. 2023’te Japonya’da yaşanan kazada, 379 kişi kabin ekibinin talimatlarını dikkatle uygulayarak kazadan sağ kurtuldu.

Hayat kurtaran önerilerden bazıları:

  • Koltuğunuz ile en yakın çıkış kapısı arasındaki sıra sayısını sayın
  • Emniyet kemerini doğru takın
  • ‘Çarpışma pozisyonunu’ öğrenin
  • Kabin ekibinin talimatlarını takip edin

Uçaklar artık daha güvenli ✨

Kaza haberleri dikkat çekse de, modern uçaklar artık çok daha güvenli. Zemin ışıkları, yangın söndürme sistemleri, yanmaz kabin malzemeleri ve geliştirilmiş acil çıkışlar gibi yenilikler, hayatta kalma şansını ciddi oranda artırıyor.

Mitchell Fox bu konuda şunları söyledi:

“Günümüzdeki kabin tasarımları, özellikle yere yakın çarpışmalarda hayatta kalma oranını artırmak üzerine geliştiriliyor.”

Türkiye’de 30 fay için kritik uyarı: Deprem üretme zamanı geldi!

Editor
İndigo Dergisi Editör – Haber Merkezi, 2005 yılından bu yana yayında olan bağımsız dijital medya kuruluşu İndigo Dergisi'nin (indigodergisi.com) haber ve güncel içerik ekibidir. İstanbul merkezli ekip, gündem, ekonomi, sağlık, bilim, teknoloji ve yaşam alanlarında araştırmaya dayalı haberler, açıklayıcı içerikler ve rehberler hazırlar. "Editör" imzasıyla bugüne kadar 26.500’ü aşkın içerik yayımlanmıştır. "Editör" imzası tek bir kişiyi değil, İndigo Dergisi Yazı İşleri bünyesinde çalışan editör ekibini temsil eder. Bu imzayla yayımlanan her içerik araştırma, yazım, doğrulama ve editoryal kontrol aşamalarından geçer ve ortak bir ekip çalışmasının ürünüdür. Ekip, Yönetici Editör ve yayın yönetimi altında çalışır. Editör – Haber Merkezi, okurun kararlarını doğrudan etkileyebilecek sağlık, beslenme ve finans konularında ek özen gösterir. Bu alanlardaki içerikler güncel bilimsel verilere ve resmi kaynaklara dayanır. İndigo Dergisi hiçbir siyasi parti, ideoloji, dini oluşum ya da çıkar grubuyla bağlantılı değildir. Editör Masası, Basın Konseyi'nin Basın Meslek İlkeleri'ne uymayı taahhüt eder. Türkiye Gazeteciler Cemiyeti'nin Türkiye Gazetecileri Hak ve Sorumluluk Bildirgesi'ni ve İnsan Hakları Evrensel Beyannamesi'ni benimser. Irk, renk, cinsiyet, dil, din, siyasi görüş, köken ya da ekonomik durum gözetmeksizin herkesin eşitliğini esas alır. Ayrımcı ve yanıltıcı içeriğe yer vermez. Köşe yazılarındaki görüşler yazarlarına aittir; Editör Masası habere ve bilgiye dayalı içeriklerden sorumludur.