Selçuk Bayraktar, insansız savaş uçağı MİUS (Muharip İnsansız Uçak Sistemi) Kızılelma projesinin üretim hattındaki fotoğraflarını ilk kez paylaştı.
Geliştirdiği insansız hava araçları ile sadece Türkiye’de değil, tüm dünyada konuşulan Bayraktar, Rusya’nın Ukrayna’yı işgal girişimi sonrasında çok daha fazla konuşulmaya başlandı. Öyle ki Time dergisi “Türk Drone’ları” başlıklı haberini Twitter’da bir süre sabir tutmuştu.
Ukrayna, Türkiye’den aldığı insansız hava araçları ile Rus ordusuna ciddi zararlar vermeyi başarırken, Selçuk Bayraktar’dan MİUS yani insansız savaş uçağı (Muharip İnsansız Uçak Sistemi) için üretim hattındaki ilk fotoğraflar paylaşıldı.
“Bayraktar Kızılelma yolda, geliyor…”
“Üretim hattına 3 buçuk yıl sonra daha büyük ve daha çevik bir balık girdi” ifadeleri ile sosyal medya hesapları üzerinden MİÜS’ün fotoğraflarını paylaşan Bayraktar, ” MİUS – İnsansız Savaş Uçağı: Bayraktar KIZILELMA. Yolda geliyor, takipte kalın… ” ifadelerini kullandı.
https://twitter.com/Selcuk/status/1502606947295674369?s=20&t=CfOk1CF_DxFlau7iaZiHog
Selçuk Bayraktar benzer bir paylaşımı 2018 yılının Haziran ayında, Akıncı için yapmıştı. Aradan geçen dört yılın ardından Akıncı şu anda Türk Silahlı Kuvvetleri tarafından aktif bir şekilde kullanılıyor.
Bu TİHA’lar 2021 yılının Ağustos ayında TSK envanterine girerken, Akıncı B modelinin ilk uçuşunu geçtiğimiz günlerde yaptığını sizlerle paylaşmıştık.
AKINCI projesi kapsamında Baykar tarafından yerli ve milli imkânlarla geliştirilen Bayraktar AKINCI B ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi.
Bayraktar tarafından paylaşılan bilgilere göre MİUS, 40000 feet yani 12 km operasyonel irtifaya, 5.5 ton kalkış ağırlığına, 1.5 ton faydalı yüke ve 1 ton mühimmat taşıma kapasitesine sahip olacak. İlk uçuşunu 2023 yılında gerçekleştirmesi beklenen uçağın detayları, MİÜS özellikleri şöyle:
- Kalkış Ağırlığı: 5,5 Ton
- Faydalı Yük Kapasitesi: 1,5 Ton (Gövde içi ve kanat altında mühimmat taşıma kabiliyeti)
- Seyir süresi: 5 Saat
- Maksimum İrtifa: 40.000 ft (12.000 m)
- Seyir Hızı: 800 km/sa (0,65 Mach)
- TCG Anadolu LHD gemisinden iniş ve kalkış
- İlk prototipler sübsonik, sonraki prototiplerde ise süpersonik kabiliyet
- Düşük Radar İzi
- Dikey kuyruklar ve önde bulunan yatay kontrol yüzeyleri
- Akıllı Filo Otonomisi
